Camion Citerne 6x4 – Description techniqueLa cabine est disponible en version courte, couchette toit bas ou toit haut. Elle est basculante, bien isolée et climatisée. Les rétroviseurs sont électriques et chauffants. Le siège conducteur est suspendu et confortable.Le moteur est un Ecotorq Euro 6. Deux versions existent : – 330 ch (8,97 L, 1400 Nm) – 450 ch (12,74 L, 2300 Nm)La boîte de vitesses est manuelle ou automatique. La version automatique a 16 rapports. La version manuelle a 9 rapports.La configuration des essieux est 6x2. Essieu avant de 7,5 ou 8 tonnes. Essieu arrière XSS-470 de 11,5 tonnes.La suspension avant est à lames paraboliques. L’arrière peut être mécanique ou pneumatique (6 boudins).Les freins sont à disques (430 x 45 mm). Le système est à double circuit, avec séparateur d’huile et chauffage. Le frein moteur développe jusqu’à 320 kW. Un ralentisseur hydraulique peut aller jusqu’à 450 kW.Le réservoir de carburant va jusqu’à 550 L (aluminium, côté droit). Le réservoir AdBlue varie entre 55 et 78 L.Les pneus sont en 315/70 ou 315/80 R22.5. Les jantes sont en acier 22.5x9.0.Le camion est équipé d’aides à la conduite. Il dispose de l’ABS, ESP, EBS, régulateur adaptatif. Il détecte les collisions, les lignes, les panneaux, la fatigue. Il a une caméra de recul et un système d’angle mort.L’intérieur a un écran tactile 9". Il est compatible CarPlay et Android Auto. Le GPS est intégré. Le confort est renforcé pour les longues distances.